Представители Министерств и ведомств, депутаты Государственной Думы РФ, топ-менеджеры российских промышленных компаний и эксперты встретились за «Круглым столом» в Государственной Думе РФ и обсудили механизмы поддержки инвестиций и продукции отечественной промышленности на внешних рынках в условиях членства России в ВТО.
«Круглый стол» был организован Думским Комитетом по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству совместно с Экспертным советом при Комитете Государственной Думы по промышленности по инновационному развитию автомобильной промышленности и спецтехники. Со вступительным словом к участникам заседания обратились председатель Комитета Государственной Думы по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству Игорь Руденский и председатель Экспертного совета при Думском Комитете по промышленности по инновационному развитию автомобильной промышленности и спецтехники Альфия Когогина.
Среди рассмотренных на круглом столе вопросов были совершенствование системы и методов государственного регулирования внешнеэкономической деятельности, страхование экспортных кредитов как новый инструмент поддержки экспорта в России, защитные меры во внешней торговле.
Своё профессиональное мнение высказали и представители Министерства экономического развития РФ, Министерства промышленности и торговли РФ, Министерства внутренних дел РФ, Федеральной службы по аккредитации, Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии, Экспортного Страхового Агентства России, компаний-экспортеров, экспертного сообщества.
Содержательным и эмоциональным было выступление Председателя Татарстанского РО Союза машиностроителей России, Генерального директора ОАО «ПОЗиС» Радика Хасанова: «Мы готовы поставлять продукцию на зарубежные рынки. Мы работаем, рискуем своими деньгами. Почему ЭКСАР не страхует наши контракты с Венесуэллой, Таджикистаном, Узбекистаном? А возросшие ж/д тарифы делают нашу продукцию неконкурентоспособной в сравнении с поставщиками из других стран». «Правильно, во многих странах затраты на доставку экспортных грузов до границы субсидируются государством», - поддержал его Заместитель генерального директора «Рено- Россия» Игорь Титов.